Arctic Challenge 2009
Team Goldewijk - Supro Automotive is weer officieel begonnen aan de Arctic Challenge 2009!

Deelnemers voor dit jaar zijn:

Remco Taken
Matthijs Taken

Adriaan Nab heeft na twee jaar Arctic Challenge genoeg sneeuw en ijs gezien en geeft zijn stok door aan een andere auto-enthousiasteling: Matthijs Taken. Samen met Remco zal hij dus de reis naar de noordelijke delen van de aarde maken.
De instelling voor dit jaar is eenvoudig: Het moet vooral erg leuk zijn!

Één van de belangrijkste factoren daarin is de keuze van de auto.
Vorig jaar maakte de underdogpositie en natuurlijk de fijne Audi A3 van Adriaan het leuk.
Aangezien de prestaties van vorig jaar niet verbeterd kunnen worden :-) , kunnen er wat concessies gedaan worden aan de functionaliteit (lees: brandstofverbruik) van de auto.  De ideale Audi wordt daarom dit jaar vervangen door de perfecte arctic-rijdersauto:
een Subaru GT Turbo!

Ook dit jaar voorziet Xsafelights de Subaru van de bijbehorende verlichting. de auto is uitgerust met de volgende delen:

- 4 x Supro Powerxenon - Comet FF 300
- Supro Powerxenon kit voor grootlicht
- Speciale Gele Supro Powerxenon in onderste verstralers voor Mist
- Xsafelights xenonkit voor dimlicht

De Subaru GT Turbo met bestuurder Remco Taken en Xsafelights collega Marc Taken tijdens het eerste test weekeind voor de Arctic Challange 2009

Xsafelights & Finstral Rally team


Sinds 2006 zijn Xsafelights en Supro A.E. al sponsor van het Finstral Rally team.

Vol trots toonde het Finstral Rallyteam in 2006 u de eerste foto’s van de compleet nieuwe Mercedes Axor, Xsafelights® en Supro automotive hebben de nieuwe Mercedes Axor en de overige voertuigen van het Finstral Rallyteam voorzien van de nieuwe Supro Powerxenon® verlichting. Deze verlichting voorziet de Axor niet alleen van een ongekende hoeveelheid licht, maar zorgde er ook voor dat de contrasten en afstanden in de omgeving exact waarneembaar zijn zoals overdag.

Doordat Xsafelights eigen productie mogelijkheden heeft was het eenvoudig om aan de wensen van Johan tegemoet te komen. Johan wilde graag de verstralers in de grille van zijn nieuwe Mercedes Axor gebouwd hebben. Dit natuurlijk zonder in te leveren in lichtkwaliteit en lichtopbrengst. Aangezien alle concurrenten al met de conventionele xenonverstralers rijden was het voor Xsafelights de ideale situatie om het nieuwe Supro Powerxenon® systeem te testen.

En Ja…Geeft toe…. Rally Dakar is natuurlijk wel de ultieme test wereldwijd! 

Rally Dakar 2007

Gedurende de Rally Dakar van 2007 heeft de Powerxenon zich bewezen. Uitval percentage was nihil! Kamera mensen klaagden dat Johan zijn lampen uit moest zetten als hij voorbij kwam. Dit uiteraard door de grote hoeveelheid licht die de Powerxenon ten opzichte van andere voertuigen geven.

De Powerxenon lampen hebben tijdens de Dakar 2007 naar behoren gepresteerd. Vandaar dat Johan ook de beslissing nam om zijn nieuwe assistentie voertuig voor de Dakar 2008 ook met deze verlichting uit te voeren.  Xsafelights en Supro zijn nauw betrokken bij het Finstral Rally team en zorgen voor een optimale verlichting bij de Dakar voertuigen.


Wilt u de ontwikkelingen van het Finstral Rallyteam bijhouden dan kunt u terecht op de internetsite; http://www.finstralrally.com

Foto’s en video’s van het Finstral Rally team:

Finstral Rally team tijdens Central Europe Rally
Xsafelights® en Team Honda Europe

Gedreven door ervaring en passie in en voor de wereld van rally-raid is in 2005 HT Rally Raid opgestart.  Een bedrijf dat alle aspecten van deze sport faciliteert. Het fundament waarop gebouwd wordt, heeft zijn sporen wereldwijd in alle takken van motor- en autosport ruimschoots verdiend... Honda: The Power of Dreams.

Door alles in eigen beheer te ontwikkelen en aan te bieden kunnen we voor de volle 100% achter onze producten en service staan. 15 jaar ervaring op alle vlakken variërend van preparatie, ontwikkeling en logistiek tot service, organisatie, en eigen rallydeelnames over de gehele wereld staan garant voor een stabiele basis

Doel van HT Rally Raid is om onze passie met klanten te kunnen delen en alles in huis te hebben om rijders een professionele en volledige service te bieden. Dit voor zowel de rijder die voor een podiumplaats gaat als voor de rijder die zich als doel stelt een rally te finishen binnen zijn of haar mogelijkheden.

Bij deze filosofie kan Xsafelights® zich perfect aansluiten. Sinds 2006 ondersteunt Xsafelights® het rally team met haar Supro Powerxenon® verlichtingsproducten. Het team van Henk Hellegers is overtuigd van de voordelen die Powerxenon voor hun team te bieden heeft:

- Betrouwbaarheid
- Extreem veel licht
- Goede lichtkleur (benaderd daglicht)
- Goede prijs- kwaliteit verhouding
- Enz.

Rally Dakar 2009

21 november 2008 heeft het Dakarsport/Team Honda Europe zich voorgesteld aan pers, sponsors en relaties. Met 4 Nederlandse rijders en 4 buitenlanders behoort Team Honda Europe tot de grotere teams in het deelnemersveld. Van de Nederlanders zijn Jurgen van den Goorbergh en Mirjam Pol de grootste blikvangers, bij de buitenlanders kan Paulo Goncalves als een gevaarlijke outsider gezien worden die mogelijkheden heeft op een top 10 klassering.

 

           

Ook voor de rally van 2009 kiest het Team Honda Europe met haar rijders voor Supro Powerxenon®. Xsafelights voorziet de motoren van nieuwe verstralers. Voor de nieuwe motoren maken we gebruik van twee werklampen die samen onder alle omstandigheden een perfect lichtbeeld leveren.

De motoren zijn voorzien van een Supro halogeen werklamp en een Hella FF werklamp voorzien van Supro Powerxenon®. Deze combinatie is voor de rally Dakar de ideale combi.

 

Dimlicht met Hella Halogeen lamp:

Xsafelights heeft als dimlicht een halogeen lamp gebruikt. Dit omdat je een halogeenlamp tijdens de Rally Dakar in afgelegen gebied bij elke smid of winkel kunt kopen. Mocht er iemand stil komen te staan door een defecte lamp, dan kan deze ook zonder serviceteam vervangen worden.

Eigenschappen Hella Halogeen lamp:

Type lamp: H3 halogeen 12 V / 55W
Lichtopbrengst: ongeveer 800 lumen
Lichtbeeld: gespreid met een redelijke afstand
Licht kleur: wit/geel

Grootlicht met Supro Powerxenon®:

Bij grootlicht is het van belang dat je zo veel mogelijk licht op de juiste plaats wilt hebben. Door de extreem grote lichtopbrengst van Supro Powerxenon® te combineren met het lichtbeeld van de Hella Ultra Beam FF (helder glas) lamp heeft Xsafelights® de beste combinatie gevonden. De lamp geeft extreem veel licht met een lichtkleur die daglicht benaderd. Hierdoor kunnen kleuren, contrasten en afstanden ook tijdens de zwaarste Dakar omstandigheden worden ingeschat zoals ze overdag ook zijn.

Eigenschappen Hella – Supro Powerxenon® lamp:

Type lamp: H3 Supro Powerxenon® lamp 12 V / 55 W
Licht opbrengst: ongeveer 4500 tot 5000 lumen
Lichtbeeld: verstraler met spreiding en grote afstand
Licht kleur: benaderd daglicht

Met deze eigenschappen hoopt Xsafelights de Rijders van Honda Team Europe ook voor 2009 weer een aanzienlijk voordeel t.o.v. de overige motorrijders te geven.

Xsafelights wenst alle teams en rijders van het Honda Team Europe een behouden en succesvolle Dakar 2009 toe.

Diverse foto's en promofilms: 

Promofilm Mirjam Pol

arctic challange 2008 (Team Goldewijk-Supro)

Wat is de Artic Challange 2008?

De arctic challange tour 2008 is een autosport evenement voor iedereen die gek is van autorijden, sneeuw en kou.
Dus onder zware omstandigheden. Het is geen rally op snelheid, maar het komt neer op behendigheid, goed navigeren, anticiperen en uithoudingsvermogen.

Bij de Arctic Challenge Tour gaat het vooral om het navigeren, het uitzoeken van de slimste route, teambuilding en verstandig rijden. De Arctic Challenge Tour is een uitdaging voor een team van twee personen waarbij je geheel Scandinavië doorkruist en extreme omstandigheden kunt tegenkomen. Snelheid mag dan wel geen criterium zijn, de afstanden van de etappes zijn soms dusdanig lang dat dag en nacht doorgereden wordt en er dus aanspraak wordt gedaan op je doorzettingsvermogen.
Vaak onder omstandigheden met veel sneeuw, zeer gladde wegen en temperaturen van ver onder nul (tot -40 graden is mogelijk). Uitteraard moet dan ook de auto op dergelijke omstandigheden zijn voorbereid. Het is de bedoeling dat je als team zelf zorgt voor het voertuig en dus bepaal jezelf jouw uitrusting. Neem je sneeuwkettingen mee of spijkerbanden? Rijd jij mee op diesel of benzine en evt. andere aanpassingen aan de auto. Gelukkig hebben wij goede steun aan onze sponsoren: Supro Automotive en Xsafelights die ons van het juiste advies en juiste uitusting voorzien.

Het team:

De bestuurders:

Adriaan Nab:
53 jaar, gehuwd, heb vier kinderen en een kleinkind. Ik woon in Hengelo Gelderland en in het dagelijks leven ben ik chauffeur. Ik doe voor de 2e keer mee.
Mijn verdere hobby's zijn volleyballen en auto's.

 

Remco Taken:
Remco is 29 jaar en woon samen met mijn vriendin Anne in Lichtenvoorde.
Ik ben werkzaam als uitvoerder bij bouwbedrijf Goldewijk in Doetinchem.
Mijn hobby's zijn auto's, oldtimers (heb zelf ook een volkswagen kever), formule 1 en meubels maken.
Adriaan heeft me enthousiast gemaakt met zijn belevenissen van vorig jaar en zodoende doen we dit jaar samen mee.

 

De auto:

Wij rijden met een Audi A3 1.9 TDI uit 2003. Deze is eigendom van Adriaan. Hij heeft vorig jaar ook met deze auto meegedaan. Het betreft een 2 wiel aangedreven auto, dus geen quattro. Standaard heeft deze uitvoering 96 KW / 130 PK bij 4000tpm en een koppel van 310NM bij 1900tpm.

Momenteel wordt de auto aangepast en bestikkerd. Marc Taken van Supro Automotive Engineering is al een tijd bezig geweest om een zo optimaal mogelijke chip te schrijven en om de belichting te selecteren welke goed van pas kan komen in de lange koude nachten door lapland. De belichting van het merk Xsafe zit er inmiddels op en wel met de volgende specificaties:
- 35W Xsafelights xenon 6000K t.b.v. dimlicht
- 35W Xsafelights xenon 6000K t.b.v. grootlicht
- 55W Supro PowerXenon 5000K t.b.v. breedstralers
- 55W Supro PowerXenon 5000K t.b.v. verstralers

Dit geeft het volgende effect:

   

 

Tijdens de challenge worden de volgende sets banden gebruikt:
- Vredenstein Arctic winterbanden
- Michelin Sneeuw/ijsbanden met spikes
Bij de start in Lichtenvoorde zal worden gestart op de winterbanden van Vredenstein. Indien de wegen onderweg slechter begaanbaar worden zal worden bekeken of er kan worden overgegaan op de michelin spike/ijsbanden. Meer info hierover volgt

Ook is de auto inmiddels op de rollerbank geweest. Dit was een spectaculaire ervaring en het was erg mooi om te zien wat voor een verschil 1 aanpassing in de chip van de auto kan maken:

  

 

De fabriekopgave van 130 pk blijken niet helemaal te kloppen. Na de eerste test blijkt dat het vermogen zo'n 146pk bedraagt. Marc heeft daarna deze chip nog wat aangepast en het maximale vermogen dat uit de auto te halen is, is 179pk!! Dit is uitermate veel meer, maar komt natuurlijk het verbruik niet ten goede. Daarom wordt de auto afgeregeld op +/- 160pk voor een optimale 'driveability' en een zeer acceptabel brandstofverbruik.

Team Goldewijk-Supro heeft gewonnen!!

De heren konden het bijna niet geloven, maar ze zijn toch echt eerste geworden! Na uitslag van de dagklassements-top5 bleek dat we niet bij de eerste 5 van de laatste etappe zaten. Daarop begonnen Marc,Roy en Ivo even te rekenen omdat we stiekem wel op een top-3 plaats in de einduitslag gehoopt hadden na de overwinning van gisteren. Omdat ons team nog steeds niet omgeroepen werd bleven we moed houden en dit bleek voldoende: De eerste plaats voor Team Goldewijk-Supro Automotive!
Echt geweldig, niemand had gedacht dat de "kleine" A3 de eindoverwinnaar zou worden.
Ook Remco en Adriaan hadden niet gedacht dat ze zo hoog zouden eindigen. Ze vonden de dagzege van gisteren al helemaal geweldig, maar dit is natuurlijk wel helemaal superTOP!

  


 

Enkele foto's tijdens de challange:

Contact

Xsafelights
Nobelstraat 9-01
7131 PZ Lichtenvoorde

Telefoon 0544 - 376268
Telefax 0544 - 370494

info@xsafelights.nl